前往新版
【重磅要闻】
北交所开市3个月：总市值约2227亿元 68家公司排队候场
北交所开市的3个月间，市场运行整体平稳，交易活跃度提升。Wind数据显示，开市以来，北交所日均成交额约为18.43亿元，较开市前精选层个股日均成交额增长逾3倍。北交所开市以来的股价“涨幅王”当属吉冈精密，涨幅约为231.67%，森萱医药、威博液压、沪江材料3股涨幅超过100%。除了已完成上市的84股，北交所后备军充足，目前有68家公司在排队候场，其中，威贸电子已完成申购，如无意外将成为北交所第85家上市公司。泓禧科技将于2月15日进行打新。
【重要公告】
安徽凤凰:预计2021年净利4155.08万元，同比下降12.31%
安徽凤凰(832000)发布业绩快报，公司预计2021年营业收入3.90亿元，同比增长28.92%；归属于上市公司股东的净利润4155.08万元，同比下降12.31%。基本每股收益0.4438 元，同比下降 32.50%。公告称，公司营业收入增长的主要因素系产业化项目逐步投产带动产能增加，以及市场开拓带动国内、国外市场销售增长所致；公司净利润下降的主要因素系汇率波动、国际海运费用上涨、原材料价格上涨等不利因素叠加，造成经营成本增加所致。
华阳变速:预计2021年净利2464.76万元，同比下降53.40%
华阳变速(839946)发布业绩快报，公司预计2021年营业收入2.79亿元，同比下降 14.33%；归属于上市公司股东的净利润 2464.76 万元，同比下降 53.40%。业绩下滑的主要原因是：1、由于自 2021 年 7 月 1 日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，新车销量大幅下降，公司难以获取大量订单，导致收入下降；2、受原材料价格上涨等因素影响，公司生产产品所需成本上涨。
【机构观点】
专家：北交所首次大规模解禁影响有限
2月份，北交所迎来首次大规模解禁。2月份涉及解禁的上市公司有21家，占北交所上市公司的四分之一。相关股东是否会减持，从而给股价带来影响，成为近期市场关注的焦点。资深新三板投资人、北京南山投资创始人周运南表示，投资者有这种顾虑是正常的，解禁期到来或对相关公司和市场短期内带来一定压力，但也无需过度担心，这种压力更多或来自于心理上，真正的市场压力可能并不大。粤开证券研究院首席策略分析师陈梦洁认为，股价下跌并非仅受股票解禁影响，股东是否减持会考量当前的市场环境。从市场环境看，近期市场进入震荡调整，整体人气相对低迷，此时减持未必会取得最大收益。同时，此次解禁公司大多是前期精选层首批挂牌公司，其盈利能力较强、业绩兑现情况较好，从长期来看，这些公司的景气度向好趋势不改，在这个时候选择减持也并非最佳时机。
安信诸海滨：深挖北交所估值优势，战配“专精特新”小巨人企业
目前北交所上市公司总体估值仍低。横向对比北证A股公司和沪深板块的估值，当前北交所公司 PE-TTM整体为38倍，和科创板（62 倍）以及创业板（89 倍）的估值仍具备差距。北交所 16 家专精特新小巨人公司平均 PE-TTM 为37倍，非专精特新小巨人企业平均 PE-TTM 为 30 倍，整体而言当前北交所的专精特新企业和非专精特新企业估值相对较为接近，不存在明显的较大差异，北交所专精特新“小巨人”企业当前估值仍未体现，具备较高的投资价值。“制造强国”、“补链强链”有望成为下一阶段市场主线，而“小巨人”上市公司的技术水平与创新能力获得官方认可，值得进一步挖掘。A股小巨人指数今年以来大幅跑赢创业板指13%，其背后的原因在于，“小巨人”主要为具有硬科技的中小盘成长股，也更符合2021年往后的市场风格。
开源任浪：成长为王，四条主线挖掘“北交所宝藏”
第一点，北交所板块大市值龙头公司配置价值较高，当前北交所上市公司中仅4家公司总市值在100亿元以上。第二点，北交所中小企业大多处于细分赛道头部位置，针对板块特性，可以精选高景气赛道头部公司重点布局。第三点，北交所上市企业以中小创为主，投资于公司成长初期阶段，需要着眼于寻找边际变化。第四点，北交所整体估值水平较低，精选低估值高成长标的，戴维斯双击效应有望显现。
申万刘靖：不要错过打新机会
深耕十年的四个“掘金北交所”思路：第一点，关注北交所龙头公司。许多投沪深交易所的公募基金，它们的关注度主要是100亿市值以上的股票，所以北交所的很多股票只要迈过了这个门槛，它的估值和流动性会得到大幅增强。第二点，“专精特新”是北交所重点扶持的方向。成立北交所的重要目的，就是要扶持一批专精特新的企业，目前北交所16家专精特新的企业，它们的涨幅和利润等表现优于一些其他公司。第三点，不要错过打新的机会。2021年和2022年的上半年，申报北交所的公司发行底价相对来说较低，反过来推断整个市场的二级涨幅，可能会相对比较可观。第四点，积极挖掘基础层和创新层中的优质企业。未来有机会上到北交所，或者直接去沪深交易所上市的一些优质龙头企业，在这些企业当中一定会诞生很多牛股出来。
【宏观要闻】
国务院印发《“十四五”国家应急体系规划》
国务院印发《“十四五”国家应急体系规划》。总体目标：到2025年，应急管理体系和能力现代化建设取得重大进展，形成统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动的中国特色应急管理体制，建成统一领导、权责一致、权威高效的国家应急能力体系，防范化解重大安全风险体制机制不断健全，应急救援力量建设全面加强，应急管理法治水平、科技信息化水平和综合保障能力大幅提升，安全生产、综合防灾减灾形势趋稳向好，自然灾害防御水平明显提升，全社会防范和应对处置灾害事故能力显著增强。到2035年，建立与基本实现现代化相适应的中国特色大国应急体系，全面实现依法应急、科学应急、智慧应急，形成共建共治共享的应急管理新格局。
八部门：加强网约车行业事前事中事后全链条联合监管
交通运输部等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》。《通知》主要修订内容包括：一是增加了事前联合监管要求。要求地方有关部门优化服务流程，严把行业准入关，督促网约车平台公司不得接入未取得相应出租汽车许可的驾驶员和车辆。二是完善了全链条联合监管事项。将未取得网约车经营许可擅自从事经营活动；网约车平台公司向未取得相应出租汽车许可的驾驶员和车辆派单及未按规定向网约车监管信息交互平台传输有关数据信息；存在低价倾销、欺诈、对个人在交易条件上实行不合理差别待遇；危害网络安全、数据安全、侵害用户个人信息权益；非法经营资金支付结算；侵害网约车驾驶员劳动保障权益；不依法纳税；危害公众利益、扰乱社会秩序、影响社会安全稳定等8方面违法违规行为纳入联合监管工作事项。三是细化了全链条联合监管流程。将事中事后监管流程细分为发起、上报、处置等环节。对于网约车平台公司存在严重违法违规行为，经依法依规处理后仍拒不改正的，地级及以上城市相关部门报经当地人民政府同意后，可组织发起联合监管，逐级上报提请采取处置责令暂停区域内经营服务、暂停发布或下架APP、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等处置措施。
乘联会：2022年1月新能源乘用车市场零售达到34.7万辆 同比上涨132%
乘联会数据显示，2022年1月新能源乘用车市场零售达到34.7万辆，同比增长132%，环比下降27%。狭义乘用车市场零售209.2万辆，同比下降4.4%，环比下降0.6%。
【行业聚焦】
滴滴几乎全线业务都将裁员
滴滴内部传了大半年的裁员终于落定。1月中旬，裁员最先从创新事业部R-Lab开始。R-Lab国内业务裁撤，国际化外卖技术团队并入国际化部门，原R-Lab事业部总经理罗文将专注负责滴滴造车的产品。紧接着，滴滴开启了覆盖几乎全公司裁员计划。近日，滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务的 leader 都收到了裁员通知。各部门裁员比例不一，总体裁员比例约为20%，职能和业务线都要背负裁员20%的指标。裁员补偿为法定标准N+1。
行业协会：稀土价格指数为420.6 续创历史新高
据中国稀土行业协会，02月14日稀土价格指数为420.6，较上周五涨17.1点，续创历史新高。
